785 个人VS团队

过随着赛程的进行，前四掌控了全曲线循迹制动的第一梯队，把第二梯队车手给远远甩在了车手，甚至张一飞还有不到一公里的距离，就要完成对垫底车手的套圈。

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哪怕就是第二梯队，目前还摇摇欲坠稳定头名的蒙托亚，距离张一飞的车距也就2.5公里左右，大约在赛程过半的时候，张一飞就要完成对第二梯队整体的套圈。

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实力上的差距，在东海这条新赛道上，可谓是展现的淋漓尽致。

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“舒米，现在到了赛车轮胎抓地力峰值阶段，该全力进攻了。”

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就在这个时候，法拉利维修站的一条车队指令，传达到舒马赫跟巴里切罗的耳中。

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跑了十五圈，赛车的各种工况，都是处于峰值的状态。如果再继续跑到二十圈往后，就开始越过峰值，处于一种下降趋势，这时候再选择超车，危险性将会大幅度上升。

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所以法拉利策略组，把第十五圈定为了全面进攻的开始，现在时间已经到了！

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听到让·托德的指令，巴里切罗没有丝毫的犹豫，再次向张一飞发起了攻势。

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而且这一次舒马赫，也不像之前那样，落在巴里切罗的后面，始终占据着赛道中线，不给更后面阿隆索任何超车的机会。而是跟随着巴里切罗一起，一左一右同时发起凌厉进攻，真正的开始发力了！

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面对两位法拉利车手突然的全力进攻，张一飞虽然早就已经做好了迎战的准备，但是此刻也开始心有余而力不足。宽阔的东海赛道上，超车线路实在是太多了，压根没有办法像街道赛那样，封锁住对手的超车路线。

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而且巴里切罗跟舒马赫的配合精妙无比，不断的轮流让出赛车后部真空区域，给对方加速以及