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翌日一早上班,神清气爽的谢南把到各段检查情况向孔处长作了汇报,孔处长对谢南的态度十分满意,虽说这项高站台建设的工作是谢南发起的,但是作为工作负责人的谢南,还是把这个高站台建设领导组放在眼里的,勤请示勤汇报,做得还是不错的。
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在孔处长眼里,谢南能做出成绩,一方面是房产处的成绩,另一方面也是自己的成绩,自己毕竟是房产处的处长,无论从哪里说起,都和自己有关联,所以对谢南每次提出的意见和建议,孔处长都是秉承支持的态度,当然,谢南每次提出的工作建议都是正确的。
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路局机关对于谢南的议论,孔处长其实早有耳闻。然而,随着时间的推移,这些议论却变得越来越热烈,甚至有人开始恶意诋毁谢南。
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可是,令人意想不到的是,那些最初议论得最热闹、诋毁得最厉害的人,最终都成为了被打脸打得最狠的人。当事情的真相逐渐浮出水面时,他们才发现自己之前的言论是多么的可笑和荒谬。
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而在孔处长的圈子里,当大家提起这件事时,却并没有像那些职务较低的人那样,表现出那种见不得别人好的小市民心态。相反,他们只是把这件事当作一个笑谈,轻松地说说笑笑,然后就过去了。
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这种态度的差异,或许正是因为孔处长和他圈子里的人有着更高的素养和更广阔的视野。他们不会轻易被表面现象所迷惑,也不会因为别人的成功而心生嫉妒。相反,他们能够以一种客观、理性的态度看待事物,并且从中汲取经验教训。
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铁路作为一个半军事化管理的大型央企,其内部的组织架构和工作分工都非常复杂。在这里,各种专业和工种多达上百种,每一种都有其独特的技术要求和工作内容。
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以信号专业为例,这只是众多专业中的一个,但其中又细分出了许多不同的专业工种。比如现场信号,主要负责铁路沿线的信号设备维护和
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