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谢南叮嘱了一下陈浩,让他到孔处长那里去汇报汇报,自己就开车回家了。
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第二天上班,谢南让陈浩了解一下各个房产公寓段第一批高站台的设计情况,督促他们早点完成设计,房产处初审后还要送到概预算所进行审批,概预算所审批完后,还要申请站台封闭,更改接车股道,这些事情都需要时间,所以在时间上还是很紧张的。
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各个房产公寓段的设计科也是加班加点的勘察、设计。设计科的设计员看着挺多,其实也是分专业的,有负责水暖的,有负责电的,有负责上下水的,有负责土建的。所以这次高站台建设,全都是土建的设计人员在负责,别的专业人员爱莫能助,压力还是很大的。
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谢南告诉陈浩,让陈浩给各个房产公寓段透个风,让设计科一边设计着,一边让房产公寓段准备好施工的单位和物料,做好一切施工准备工作,一旦路局的各种手续审批完成,这边就立即开工,最大限度的节省时间。
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4月21日,第一批高站台设计图纸陆续送到房产处,孔处长组织召开了会审,虽然谢南也参加了,但对这方面,绝对是个外行,只有听的份。会审后,孔处长又主持召开了处务会议,只有一个议题,就是为了确保华东局高站台高质量建设,确保按期完成,任命陈浩为技术科副科长,协助副处长谢南做好高站台建设工作,羡煞了一众同事,尤其是技术科的同僚们。
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大家都是聪明人,知道是咋回事,天天跟着谢南跑,也就不到100天的时间,就有了这令人羡慕的进步,惹得有点想法的同僚们都向陈浩打听谢处长什么时候出差,自己有时间也要跟着跑一趟。尤其是和土建有点关联专业的工程师,可以理直气壮的提出要求,自己也要下去检查检查。
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陈浩的办公室搬到了另一个房间,和主管水暖供水的副科长杨立刚一个办公室,虽然还是分管土建和维修,但是他的一部分工作量已经移交给了接替他的工程师贾天勤。
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