勒和奔驰合并而来。
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更具体地说,1926年,由于一战战败,戴姆勒和奔驰经营困难,不得不合并成立戴姆勒-奔驰公司(daimler-benz AG),随后推出了梅赛德斯-奔驰品牌。
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“可以,合作没有问题。我们只看最终成果。”
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当然,双方要如何分配利益,那就不是他该操心的事了。
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他只关心能否造出一款好坦克,仅此而已。
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‘不过,先不考虑未来,迈巴赫现在想与奔驰合作,戴姆勒会答应吗?’
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据汉斯所知,迈巴赫与戴姆勒高层的关系并不融洽,否则他也不会在明年离开戴姆勒,创立自己的公司。
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卡尔·本茨等奔驰方面的人似乎也知道这点,尽管对迈巴赫的提议表现出一定兴趣,但并未寄予太高期待。
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毕竟对奔驰而言,与戴姆勒合作固然有利,但即便单独研发坦克,也未必会有什么损失。
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因为奔驰不仅是当时德意志帝国规模最大的汽车制造商,技术水平更是世界领先。
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他们不仅造出了世界上第一辆内燃机汽车,还首次完成了汽车的长途行驶。此外,1894年生产的“奔驰维洛”(benz Velo)更是世界上第一款量产汽车。
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因此,汉斯也认为,在这场竞争中,奔驰是最有希望胜出的。
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至于迈巴赫选择与奔驰合作,恐怕也是基于同样的考量吧。
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实
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