第159章 南天门计划加速,运输太空电梯模块

尽可能可靠。”

听了他报上来的详细数据，莉莉安眨了眨眼睛，一副‘我还以为你要说什么，结果就这’的表情：“这种小单子我们公司就能做，一个月之内就能完工。”

“多少钱？”

“五百二十万左右吧，具体得看你怎么选配，喏，我让它们现场打一张报价单给你。”

林奇闻言，非常欣慰：“多谢，帮大忙了。”

“这么客气？”

莉莉安很不爽地叉着腰，盯着他。

“呃，也许我可以换一种表达谢意的方式？”

林奇很上道，见状立刻改口。

莉莉安这才笑了，很满意地拍拍他的胳膊，面露孺子可教之色：

“等我们都有空的时候，带我去看看‘那一边’，你的故乡吧。我也很想见识见识，与现如今完全不一样的风景，看看那些已经只存在故事书里的风土人情。”

“会的，会有这个机会的。”

...

太空电梯，与星际飞船，哪个更重要？

这是一个无法分出高下的问题。

就好比问‘对一个国家而言，铁路和公路哪个更重要？’、‘对一座城市而言，私家车和地铁哪个更重要？’

答案是不言而喻的。

对于一个社会来说，即使是承担同样一种职能的工具，其中也有轻重缓急的区别，毕竟在经费有限、存在运营成本的前提下，没有任何一种工具能包打一切，只有不同侧重、不同分工之说。

在星际时代，飞船就是太空中的车辆，灵活而多变，型号多种多样。

然而，在地表-星港的固定路线双向往返路程之中，它们的表现其实不如太空电梯；就好像论大宗货物运输，即使是高速公路物流车队，也终究比不过铁路和港口一样。

这自然是因为，越大、越重的飞船，在进入和离开行星地表的时候，其能源消耗就越大。

所以即使星联有非常之多的类似于‘开拓者’号这种载重很夸张的大型船只，能运载很大量的货物，但在地表与外太空的往返之中，大伙还是老老实实地把货物运到太空电梯，通过它发射到星港，或者是反过来。

哪怕是千年科技这样不差钱的巨企，在地表的物流中心都配有专门的星舰停泊场，它能停泊的船只，顶多也就类似于莉莉安的那艘浮空战舰那么大——相对于陆上单位而言，看着是挺大，但放到太空中，也就一艘护卫舰的规模。

类

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