第287章

公室的，还有船舶总公司的几位领导。

林叙和领导们打交道虽然不多，但这几位也是总公司的老面孔，往常开会的时候偶尔会见到。

程安民和林叙介绍了建造游轮的背景就目前而言，大型游轮的建造具有相当大的技术难度。

因为哪怕是目前而言难度最高的lng船，其难度主要体现在安全性上，防范泄露、保证运输安全是第一要务，游轮则不同，它的建造过程非常麻烦。

举个例子说，lng船通常只有一个a系统，一个b系统，一个c系统，依次排开n个系统。

而游轮，可能一层就有n个系统，而乘客们所处的舱室，可能也有n个系统。

这类船舶没有耐心、没有技术、没有足够先进的材料，是绝对造不好的。

见过游轮的乘客都知道，它是一个典型的头重脚轻型船舶，上面叠着一层接一层，哪怕是堆积木，都是越往上堆难度越高，那么自然地，游轮的上侧和下侧必然要形成一个平衡点，这样才能让一艘游轮不至于倾覆。

先进的船舶都是随着技术的不断发展而不断升级的。

程安民轻轻拍着林叙的肩膀：思来想去，我们几位厂领导还是推荐了你，你不是之前那个年轻人了，但是你比之前更稳重，经验更丰富，我们相信，你的这份经验必然能够用在更先进船舶的建造上。

程安民身边几位总公司的领导闻言笑道：老程，还是你舍得，总工都能派出去。

程安民：那我不叫林叙去了?

那可不行，你都答应过了，可不能食言。一位领导道，只有林叙这样的专家多多参与，我们才有建造更多高附加值船舶的可能。

从几人对话的字眼里，林叙只有一个词听