左舷
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第011章 老司机才有的毛病

字后面画上了“叉”。当然,熟悉李战的人都知道,那代表着他的认可。

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李海就这么加入了第一个海航舰载战斗机飞行员生长班,以高出提前批三十多分的优异成绩。

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事实上,作为生长班的总教头,李战是为李海等人所熟悉的,只是这里面两者之间的差距过于巨大,以至于包括李海在内的所有学员都依然感觉总教头释神秘的。到了实操阶段,见到总教头的次数越来越少,学员们也就逐渐明白,他们想要再一次得到总教头的亲自教导的话,那么只能是在通过了飞鲨集训成为真正的飞鲨飞行员之后。

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李海从来没有怀疑过自己会成为飞鲨飞行员,总教头在开班仪式上的讲话中有一句话让他奉为座右铭——强大的自信心是飞行员最重要的特质。当对自己产生怀疑的时候,意味着已经开始失去战斗力,甚至已经失去了作战能力。

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“教员会告诉你接下来的动作是蹬左舵,但是你认为应该是蹬右舵,那么你应该蹬哪个舵?你首先会乱,因为你既不够自信也没有完全信任你的教员,一犹豫你就会乱,如果你犹豫三秒钟,结果是什么?你被击落了。要么全错,要么全对,空战中永远没有对半的结果。”

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都是高智商的人,总教头真正想要表达的意思他们是完全明白的。他们觉得总教员与众不同始于开班讲话,那不是他们一贯以来听过的领导的讲话,而是仿佛有大量的例子信手拈来轻松让你服气的精髓提炼式的讲话,底气十足到你内心会不受控制的生出畏惧。

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总教头的教导在耳边回荡,心里面默默承受着初放单飞失败的李海此时此刻不断的给自己鼓劲,尤其是在石磊磊提醒他动作不够标准之后,他越发的认真了,放起了一切杂念,全副身心招呼此次飞行,招呼037号歼-7eggh……

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不多时,李海就基本熟悉了037号歼-7eggh的脾性,如同熟悉一台车的驾驶感觉,慢慢的达到人机合一。训练大纲里对飞行员的要求是极

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