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“车子还是要看驾驶体验和性能呀,如果靠外观就能取胜,能造车的老板可就太多了,那些多如牛毛的造车新势力也就不会接二连三倒闭了。”
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“这参数看着也不错呀,30万级别的车子有这样的性能还挑剔啥?这要是换成比娃迪或者特拉斯,至少得卖50万。如果换上BBA的标,没有80万别想碰一下。”
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“实话实说,杨老板的诚意确实有,就是不知道消费者愿不愿意买单。毕竟星辰汽车的前身是宝时泰,超过十万就是贵。加上杨老板的名字就卖二、三十万,我看能买单的消费者不多。”
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……
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车子属于贵重消耗品,消费者在挑选的时候会考虑价格,性能,品牌,面子等多方因素。
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如果靠名人或者富豪效应就能把车子卖好,马老板那样的富豪早就涉足汽车领域,而且能大卖特卖了。
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所以,杨辰并不着急一时半会,口碑还是需要时间积累。
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为了让大家更了解车子的性能,此次星辰汽车还带来了十多辆样品车供有兴趣的参观者试驾,只要试驾过后给出最真实的评价就行,不论好坏都可以。
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这个想法很不错,能来车展参观的人大多数都是潜在客户,或者车评人,如果在这里能获得好口碑,后期就有宣传材料了。
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杨辰看完了自家的车子之后就到处蹓跶溜达,看看其他品牌的新车都是什么样子。
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既然是新能源汽车展览会,比娃迪肯定不会缺席。
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杨辰来到比娃迪的展厅,看看刚出