到达了襄阳。
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如今电报已经成功架设,虽然还没有把线路一路拉到广州去,但京襄铁路沿线电报都已经架设完成,早就能够互通消息。
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所以广州那边先快马抵达襄阳,在十二月上旬的时候朝廷就得知了这件事,于是预定了这天车程。
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的确没办法。
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毕竟这次跟着使节团回来的西方国家足足有三十多个,小国还好点,可能也就带那么几十个人,算上礼物,一船就能凑齐。
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大国就麻烦,像阿拔斯王朝为了感谢使节团的帮助,礼物都是三十万斤地给,加上顺便做贸易带的货物,光阿拔斯王朝要带的人员就有两千余人,货物六十万斤。
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其余王朝虽然没有阿拔斯王朝那么夸张,但千余人加上三四十万斤的货物还是有,可以说这次使节团从西方回来,船队人员和船只数量翻了不止一倍。
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火车的运输量哪里能跟海船比?
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因此光为了把礼物以及顺便做贸易的商品送到汴梁来,大宋不仅要停好几日的客车,连原本用于拉货的列车都得停下,为这些外宾服务。
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他们给的实在是太多了。
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由于这次人来得非常多,而且都带了贵重的礼物,所以政制院甚至派了宰相亲自来接,以表示对他们的重视。
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这可是连目前的辽国都没有得到的礼遇。
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毕竟在赵骏看来,灭辽只是时间上的问题,快则三五年,慢则七八年,大宋北上把辽国灭亡,收复蒙古草原是迟早的事情。
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