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“南方55旅僚机,保持三边飞行,高度1500米,等待长机脱离后接力着陆。”
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随着塔台上空侧管制员一道道有条不紊的命令下达,g10a编队长机率先切入下滑道。
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40多岁的中校飞行员手指在操纵杆上轻叩,液压系统嘶鸣着将起落架推出舱门——三组黝黑的轮胎在气流中震颤,像猛禽探出利爪。
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座舱内,平视显示器上跃动着绿色的航向标线,当其与跑道尽头的i信号精准咬合的一刹那,高度表数字急速跳动1000米、800米……
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嗡嗡嗡~~
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引擎的轰鸣声渐次低缓,尾喷口收敛出一道幽蓝的弧光
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嘭~
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当起落架与大地接触的一刹那,机身短促而又剧烈的抖动起来,连带着飞行员在里面摇晃。
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随后很快的,在战斗机飞行员熟练的操纵下,g10a战斗机机身迅速在颠簸中恢复平衡,襟翼偏转两度,机头迎着跑道中线稳稳抬起。
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而在这个时候,机舱内的无线电设备里,已经从空侧管制员切换到了地面管制员。
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“南方55旅长机!南方55编队长机!听到请回答!听到请回答!”
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“南方55旅长机收到!”
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“我是龙堡国际机场地面管制员,现在由我来引导!”
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“收到!”
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