第927章 檀老板手里还有多少潜在上市企业

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“悦驰的独立除了让悦驰系列更好的发展之外，也是为了与现有新能源汽车业务区分开来，把坦克系列并入到新的公司也是基于这个原因。”

新的公司命名为尉来悦驰，与尉来完全分离，拥有独立的研发，生产以及销售体系，新悦驰会接手尉来在湘城工厂以及甬城部分工厂，在专利，技术归属等方面也进行划分，让两家公司更加的清晰。

另外，目前在供应链体系虽然两家公司共享尉来的采购平台，但是将来悦驰也会逐步建立起自己的供应链体系。

新能源是新能源，尉来以及埃安系列不会出任何燃油车系列，悦驰虽然将来也要设计新能源车型，但是依旧还是会保留燃油车型，两者分开能够让管理层有一个更加清晰的产品定位。

拿现在来说，尉来在新能源方面的大量投入，包括但不限于新车型的研发，充电桩，电池等等方面的投入，很明显是要高于燃油车这一块儿的。

在企业的研发占比方面，新能源方面是占据着绝大部分的。

然而，目前的销量却又依靠着以悦驰为首的燃油车体系支撑，企业在汽车整车业务板块的营收绝大部分来自于燃油车。

一家公司的销冠反而得不到最好的资源，燃油车体系里能服气才怪，而新能源汽车仗着老板的重视，有大量的资源投进去，发展飞速同样也不怎么把燃油车部门的人放在眼里。

跟普通消费者差不多的道理，开燃油车的看不起开电车的，开电车的也不怎么瞧得上开燃油车的，发展了十年的尉来实质上已经有了派系之分。

檀锦程能够保证他对于公司的掌控能力，但无法保证这种派系之争若是任由发展下去，会不会成为下一个奇瑞，毕竟你是无法控制人的思想。

索性独立出去，让两边独立发展。

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