会议室,也不知道在哪里。就早点来到孔处长办公室,和孔处长一起走。到了1号会议室,长方形的会议桌上摆满了桌牌,已经有人在桌牌前坐下了。谢南知道自己没资格坐在第一排,就到了第二排孔处长身后坐下,一会儿陈浩也到了,谢南招招手,陈浩就坐在谢南身边。
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陆陆续续有人到来,但是都坐在桌牌前,谢南看了一下,有运输处、工务处、货运处、客运处、计划处和局办。一会儿功夫,常局长和张局长也夹着本子来了,最后是局长史煜巍,秘书把史局长的茶杯轻轻放在会议桌最顶端处,离开。
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常局长向四周看了看,和史局长小声交流几句,说道:“人都到齐了,现在开会。会议两天前,已经向各处室下发了《关于在华东局管内修建高站台的征求意见》,后面附着房产处的调研报告和修建高站台的意见和建议,看看各处室有什么意见和建议。”
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常局长看到没有处室发表意见,于是就说道:“关于高站台的修建,首先是房产处发起的意见和建议,我们先听听房产处的意见。”
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大家都把目光集中在孔处长身上,孔处长回头看看谢南,意思让谢南说一下。谢南慢慢站起来,常局长笑着说道:“谢处长,不必站起来,坐着说就行,呵呵!”
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谢南又坐了下来,说道:“各位领导,我带着工程师陈浩同志经过近10天的调研,形成了两份材料,各位领导已经都看过了,有一部分建议已经在报告中提到了,这里我就不再重复汇报了,我们处里是这么想的,下面我补充两点:第一点,我是客运出身,从客运角度考虑,在当列车长和车队长期间,见到旅客因为低站台下车时而踩空的事故太多了,造成旅客投诉或是给旅客进行赔偿的案例数不胜数,给路局生产运输带来了极大的影响,因为赔偿也付出了很多资金;第二点就是正在建设中的京津高铁,预计在8月份开通。京津高铁一旦开通,就意味着我国将全面进入高铁时代,高铁的建设将是遍地开花,这是时代发展的需要,更是历史发展的需要。像我们明阳站,已经是高站台了,就可以顺利接发高铁列车,而且高站台数量也足够,可以分开为高速场和