第十章 长江车行

还盖过他，毕竟交通科的关系网，实在太重要了。

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假设没有李超的加盟，陈光良只能和二舅、何向东三人，购买一辆有牌的黄包车；等赚到了钱，可以再搞一辆无牌黄包车。

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那样发展不知道会慢多少，而且没有‘靠山’。

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李超也是很高兴的说道：“陈经理刚才讲的话，让我很是振奋，也看到长江车行的前景。大家放心，虽然我在交通科工作，但对于公司也是能有很大帮助的，也是认识不少人的。”

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掌声雷动。

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大家作为车夫，岂有不知道李超是个‘贵人’的道理。

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就此，长江车行算是成立了，并且马上投入运营。

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一共是九个人力车夫，包括林峰在内。

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两个有牌的黄包车，正好是三班倒；

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另外一辆无牌黄包车，也在李超的帮助下，挂着假牌照，基本上能做到以假乱真的程度。

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因为牌照就是交通科拿来的，只是不在登记册里而已。

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而这辆无牌车，暂时由陈光良、何向东来拉，先各拉十二小时，待林峰出师再分成三班。

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陈光良坐在黄包车上，指导着林峰拉车。

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反正他不一定要靠拉车赚钱，而且手里还有近十个大洋。

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